Сьогодні в Івано-Франківсвькій ОДА відбулася нарада за участі народних депутатів України від області з приводу стану ремонту доріг.
Голова ОДА Олег Гончарук розпочав нараду пафосно заявивши, що “сьогодні розпочинаються ремонтні роботи на ділянці поряд з селами Більшівці та Фрага”.
Також голова ОДА висловився з приводу того, що він преконаний в тому, що не помилився в призначенні керівника Державної Служби автодоріг Миколи Проціва, за що, напевне, почав шродувати практично одразу ж після початку наради.
Хід наради вже за кілька хвилин спонукав голову ОДА обіцяти зняти з посади керівника автодоріг…
Нардеп Анатолій Матвієнко одразу ж поставив під сумнів відповідність займаній посаді Миколи Проціва, мотивуючи такий висновок зокрема тим, що на Івано-Франківщині ще не почали роботи з ремонту дороги Івано-Франківськ-Львів, в той час коли в Львівській області ремонтні роботи вже підходять до завершення.
Крім того, всі проекти та тенденрні пропозиції сформовані під застарілі “щебневі” технології минулого століття. Юрій Дерев’янко запитав чиновника про те, чому в проектних пропозиціях Служби автодоріг не розглядаються нові технології, проте зрозумілої відповіді учасникам наради отримати не вдалося.
Після наради невелика група журналістів (відібраних очевидно за принципом особливої лояльності до керівництва ОДА) виїхала в більшівці, де голова ОДА Олег Гончарук та керівник служби автодоріг Микола Проців хотіли пафосно “перерізати стрічку” початку ремонту однієї з ділянок дороги поряд з Більшівцями та “здивувати” нардепів Олега Гончарука, Михайла Довбенка, Олександра Шевченка та Юрія Дерев’янка…
І “здивували”… Але здивували тим, що фірма, яка виграла тендер (до речі на сайті цієї фірми єдиним видом діяльності її вказує – ремонт квартир та житлових приміщень), залучила допотопний ресайклер через механізм “подвійної суборенди”…
А ще здивувало нардепів те, що ресайклер перемелював тверду основу старої дороги з болотом. Така “технрологія” викликала емоційну реакцію Анатолія Матвієнка аж на межі з цензурною лексикою.
Юрій Дерев’янко намагався отримати відповідь від керівника Служби автодоріг області про те, хто ж з працівників Служби проводить технічний супровід та контроль за викоанням робіт. На це запитання Микола Проців почав кудись телефонувати і “виясняти”… Проте і після “дзвінка другу” прізвище відповідального працівника не назвав та порекомендував нардепові Юрію Дерев’янкові звернутися до нього з письмовим запитом. На таку “рекомендацію” нардеп також відреагував емоційно, заявивши присутнім предаствникам ЗМІ: “Тут присутні черверо народних депутатів. І ми хочемо отримати інформацію від чиновника служби доріг… Фактично він посилає нас на три букви”…
Олександр Шевченко перконаний, що те що зараз відбувається на дорозі приновить лише шкоду: “Адже попри жахливий стан дороги в районі Більшівців те, що тут було можна назвати умовно несучою основою. На існуючу поверхню необхідно було насипати 22 сантиметри гранітної щебневої суміші з цементом та в’яжучими маьтеріалами, які пропустити через ресайклер та таким чином зформувати щебнево-бетонну основу. Натомість те, що відбувається зараз – ні що інше як руйнування того шару який існує. Фактично ресайклером розпушили і змішали з болотом ту основу, яка була, фактично зменшивши її несучу здатність разів в десять…”
“І вихід зараз лише один – з існуючого шару зрбити грунтобетонну основу. до речі так роблять лише абсолютно нові дороги, а старі кладуть одразу з шар щебневого бетону, що і мало б бути зроблено в цьому випадку. Тепер робіт добавилося. Фактично маємо справу з кричущою некомпетентністю та “шкідництвом”, – резюмував Олександр Шевченко.
Одразу ж на дорозі було прийняте рішення про зупинку робіт та виклик експертів із спеціалізованих інститутів, які повинні надати висновок щодо виконаних робіт на ділянці поряд із селом Більшівці.
Анатолій Матвієнко іронізував, що після висновків експертів “ми або приймемо кадрові рішення, або ж нагородимо когось грамотою за якісну роботу згідно із технологіями”.
Отже друге, за що очевидно буде шкодувати голова ОДА – буде ідея “пафосно” відкрити початок ремонту дороги за участі нардепів і преси… “Пафосу” не вийшло…
Нагадаємо, що в Львівській області вже завершується ремонт дороги Івано-Франківськ-Львів, натомість на Івано-Франківщині ще на етапі проведення тендерів була запропонована дивна “стратегія” поділу дороги на ділянки по кількасот метрів або по кілька кілометрів. Перші тендери виграли різні підприємства, зокрема і вказане підприємство, яке займається ремонтом квартир і не має жодного досвіду ремонту та будівництва автомагістралей. Деякі з тендерів були відмінені. А 30 липня повинно відбутися відкриття конвертів з тендерними пропозиціями щодт ремонту дороги на території Івано-Франківщини.
