Україні знову доведеться зіткнутися з віяловими відключеннями електроенергії. Згідно із заявою ПАТ «УкрЕнерго», з 1 грудня будуть проводитися аварійні відключення «з метою забезпечення життєздатності об’єднаної енергосистеми України в умовах дисбалансу між її споживанням і виробництвом».
Енергетики запевняють, що відключення торкнуться тільки промислового сектора і не зачеплять житловий фонд. Як пояснили в компанії, головною причиною таких заходів є те, що об’єднана енергосистема України енергодефіцитна через брак запасів вугілля на складах ТЕС і позапланову зупинку енергоблоку Запорізької АЕС. Про те, яким чином можна подолати енергетичний дефіцит в умовах мегаполісу і в промисловій зоні, спираючись на європейський досвід, Forbes розповів начальник підрозділу «Електропривод» компанії АББ в Україні Андрій Панченко.
Дефіцит і дорожнеча енергоресурсів, а також прагнення до енергетичної незалежності вже давно змусили європейські країни впроваджувати різні кроки з енергозбереження. Все, що потрібно Україні в умовах війни з Росією і дефіцитом вугілля, – це перейняти їхній досвід і скористатися світовим трендом щодо інвестування в енергоефективні проекти.
Згідно з останнім дослідженням Міжнародної енергетичної асоціації серед 25-30 найбільш розвинених країн Європи найбільший потенціал енергозбереження припадає на житловий фонд – 35%, на другому місці – транспорт, який дає 30%, а промисловість – лише на третьому місці з 25% потенціалом енергозбереження.
Ключовими складовими, які можуть забезпечити заявлені в дослідженні 35% енергозбереження у ЖКГ, є: утеплення стін будинків, заміна вікон, модернізація ліфтового господарства та встановлення сучасних автономних котелень. За оцінками Інституту газу НАН України скорочення втрат теплової енергії в Україні внаслідок теплосанації будівель може скласти близько 41%. У грошовому еквіваленті – це від 150 до 600 млрд гривень бюджетних коштів. Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства визнає, що 75% багатоповерхових будинків сьогодні потребують капремонту і термомодернізації.
1 гривня вкладених коштів у заміну вікон економить близько 10 гривень в оплаті за тепло. Заміна двигунів і систем управління ліфтами – це ще 25% економії енергії. Установка сучасних автономних котелень в будинках дозволять, по-перше, не платити за величезні тепловтрати старих теплотрас, а по-друге – економити від 15 до 30% платежів за електроенергію. У середньому сучасна котельня для будинку на 300 квартир коштує близько 20-30 тисяч євро. Окупність проекту 3-5 років.
Фінансувати проекти з модернізації ЖКГ можна, насамперед, за рахунок міжнародних фінансових інститутів, було б бажання міста. Наприклад, у вересні цього року NEFCO та місто Житомир підписали кредитний договір на суму 3 млн євро, який передбачає реалізацію заходів з підвищення енергоефективності дев’ятнадцяти будівель муніципальної власності. У список потрапили школи, дитячі садки та відділення центральної міської лікарні.
В рамках проекту будуть встановлені індивідуальні теплові пункти, додатково теплоізольовані покрівлі та фасади, а також старі вікна замінені на сучасні склопакети. Таким чином Житомир зможе скоротити споживання природного газу для опалення будівель приблизно на 1,5 млн куб.м на рік. Це означає щорічну економію в результаті інвестицій 13300 МВт-год теплової енергії на рік.
Львів також активно співпрацює з міжнародними фінансовими організаціями з метою енергозбереження. Близько 550 муніципальних будівель очікують реконструкції в рамках проекту з NEFCO. Було надано 3 млн євро більш ніж 1400 домашнім господарствам і 6 організаціям, які інвестували в підвищення енергоефективності. Основна частина проектів пов’язана з реконструкцією будівель, в яких встановлюються нові склопакети для вікон або змінюються котли та теплообмінне обладнання.
Модернізація транспортного господарства може дозволити знизити до 40% споживаної ним електроенергії. В основному це стосується залізничного транспорту, включно з метрополітеном і електричками, а також легкорельсним транспортом – трамваями. Йдеться про модернізацію такого обладнання як двигуни, тягові перетворювачі, перетворювачі власних потреб і зарядних пристроїв, а також систем управління.
Як правило, оновлення транспортних систем відбувається за рахунок або держави, як у випадку з Росією і Казахстаном, або в рамках проектів банків МВФ – ЄБРР, як це зробила Білоруська Залізниця, провівши модернізацію 10 електропоїздів «FLIRT» в 2012 році.
Сьогодні в Європі існує стандарт енергоефективності, закріплений на рівні держави. Промислові двигуни, які споживають до 40% всієї електроенергії на будь-якому промисловому підприємстві, повинні мати клас енергоефективності не менше IE2. Це зобов’язує практично всіх операторів ринку незалежно від галузі дотримуватися його.
Саме ці стандарти свого часу стали стимулом для промисловості оперативно перейти на енергоефективні технології. З 1 січня 2015 року Європа підвищує цей стандарт до IE3. Найвищий клас – це IE4. В Україні більшість виробничих двигунів – це IE1. Це означає, що заміна двигунів на 2-й або 3-й клас може, по-перше, вирішити проблему дефіциту і дорожнечі енергоресурсів, а по-друге знизити собівартість продукції.
Крім заміни двигунів ключовими технологіями, які допоможуть будь-якому виробництву економити на енерговитратах, є перетворювачі частоти для управління і захисту промислових двигунів на таких агрегатах, як насоси, вентилятори, димососи і т.д. Упродовж 1-1,5 років досягається ефект щодо зменшення спожитої електроенергії на 30-50%.
Енергоменеджмент – сьогодні «is a must» на будь-якому підприємстві. Він дозволяє пов’язати ключове обладнання в одну систему для подальшого контролю та моніторингу показників енергоспоживання всього підприємства. Для цього досить встановити програмовані логічні контролери. Наприклад, ІДС груп встановила таку систему на своєму заводі у Моршині. Це дозволило значно зекономити енергоресурси й уникнути аварій, оскільки дозволяє відразу бачити, де стався збій і потрібно замінити ту чи іншу деталь. Крім того, ця система дозволила заводу практично повністю позбутися простоїв, а отже, збільшити свою продуктивність.
Джерело: forbes.ua
